خودرو
-
سلامت و دانش
بزرگترین موتور خودرو در جهان/ نیروگاه ۹۵ لیتری کامینز! /عکس
به گزارش خبرگزاری ترندونی به نقل از پدال کامینز نامی آشنا در دنیای موتورهای دیزلی محسوب می شود که نه تنها در پیکاپ ها اتوبوس ها و کامیون های سنگین بلکه در کشتی ها ماشین آلات ساختمانی و سیستم های برق اضطراری نیز ردپای پیشرانه های آن به چشم می خورد؛ اما در میان محصولات متنوع این شرکت یک موتور از همه متمایز است که QSK۹۵ نام دارد. این یک نیروگاه دیزلی ۱۶ سیلندر با حجم ۹۵ لیتر است که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد. این هیولا با وزن خشک ۱۳ تن طول ۳.۶۶ متر عرض ۱.۷۳ متر و ارتفاع ۲.۴۶ متر برای کامیون های عظیم معدنی و کاربردهای دریایی و ریلی طراحی شده است. این موتور کامینز در دو نسخه برای کامیون های معدنی عرضه می شود: QSK۹۵ ۴۴۰۰ با ۴۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۷,۶۵۰ نیوتن متر گشتاور QSK۹۵ ۳۸۰۰ با ۳۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵,۲۵۰ نیوتن متر گشتاور این موتور با ۱۶ سیلندر و حجم عظیم ۹۵ لیتر نه تنها بزرگ ترین موتور دیزلی کامینز بلکه یکی از قدرتمندترین موتورهای دنیا برای کامیون های معدنی محسوب می شود. نیروگاهی برای کامیون های معدن موتور کامینز QSK۹۵ برای بزرگ ترین کامیون های معدن جهان طراحی شده که …
-
اقتصادی
خودروهای هوندا در آمریکا بومی می شود
هوندا موتور قصد دارد بخشی از تولید خود را از مکزیک و کانادا به آمریکا انتقال دهد و ۹۰ درصد از خودروهایی که در این کشور می فروشد را به صورت بومی تولید کند. به گزارش ترندونی روزنامه ژاپنی نیکی روز سه شنبه گزارش داد که هوندا موتور (Honda Motor) که دومین خودروساز بزرگ ژاپن است قصد دارد در واکنش به تصمیم دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا برای اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی تولید خودرو در آمریکا را طی دو تا سه سال تا ۳۰ درصد افزایش دهد. در هفته های اخیر رویترز گزارش داده بود که هوندا قصد دارد نسل بعدی «سیویک» هیبریدی خود را به جای مکزیک در ایالت ایندیانا تولید کند تا از تعرفه های احتمالی آمریکا بر یکی از مدل های پرفروش خود اجتناب کند. طبق گزارش رویترز آمریکا در سال گذشته بزرگترین بازار هوندا بود و نزدیک به ۴۰ درصد از فروش جهانی را به خود اختصاص داد. این خودروساز در سال گذشته ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو در آمریکا به فروش رساند. انتهای پیام
-
اقتصادی
بعد از گم شدن سوییچ خودرو چه کنیم؟
گم‌شدن سوییچ خودرو می‌تواند تجربه‌ای استرس‌زا و ناخواسته باشد. در چنین شرایطی حفظ آرامش و انجام مراحل صحیح می‌تواند از آسیب‌های بیشتر جلوگیری کند و همچنین شما را در موقعیت بهتری قرار دهد تا سریع‌تر به حل مشکل بپردازید. در این مقاله بهترین راهکارها و توصیه‌ها را برای مواجهه با این وضعیت بررسی خواهیم کرد. قبل از هر اقدامی؛ محل گم‌شدن سوییچ را دقیق تحلیل کنید اولین قدم پس از گم‌کردن سوییچ حفظ آرامش و تحلیل دقیق محل و زمان گم‌شدن سوییچ است. گاهی اوقات سوییچ‌ها در مکان‌هایی غیرمنتظره قرار می‌گیرند که شما ممکن است به سادگی آنها را فراموش کرده باشید. به یاد داشته باشید که گاهی اوقات همین تحلیل دقیق می‌تواند شما را به نتیجه دلخواه برساند. بررسی اولیه: آیا سوییچ در دسترس است؟ بعد از گم‌شدن سوییچ اولین کار بررسی دقیق تمامی مکان‌هایی است که ممکن است سوییچ را در آنجا گذاشته باشید. جیب‌ها کیف‌ها اطراف خودرو و مکان‌هایی که معمولاً کلیدها را در آنجا قرار می‌دهید از مهمترین مناطق برای جستجو هستند. اگر به هر دلیلی نمی‌توانید سوییچ را پیدا کنید از کمک دوستان یا اعضای خانواده برای بررسی کلید یدکی خود بهره ببرید. استفاده از خدمات قفل‌سازی و جایگزینی سوییچ اگر نتواستید سوییچ خود را …
-
سلامت و دانش
خودروهای داخلی که معرفی شدند اما هیچ گاه تولید نشدند / عکس
به گزارش خبرگزاری ترندونی به نقل از آخرین خودرو در کارنامه خودروسازان داخلی مجموعه ای از خودروها وجود دارند که فقط در نمایشگاه ها و یا در بازدید اشخاص خاص از خطوط تولید در کارخانه ها به نمایش گذاشته شده اند. این خودروها با وجود هزینه های بالای تولید و طراحی ساخت ساخته شده اند آن هم در شرایطی که کشور در سخت ترین بحران های اقتصادی و تحریمی قرار داشته است؛ اما این نمونه ها هیچ گاه از نمونه های کارخانه ای فراتر نرفته و هرگز تولید انبوه نشدند. در بین طرح های ارائه شده خودروهایی قرار دارند که مشخصات به نسبت خوبی را در کاتالوگ ثبت کرده بودند اما به دلایلی همانند هزینه های تولید عدم دسترسی به فناوری های تولید انبوه تغییرات مدیریتی و ساختاری پروژه آنها به فراموشی سپرده شد. در این مطلب به سراغ خودروهایی می رویم که خودروسازان داخلی آنها را معرفی کردند ولی هیچ گاه به تولید انبوه نرساندند. پردیس در اوایل دهه ۸۰ شمسی ایران خودرو بر روی غلتک توسعه و پیشرفت قرار داشت و مدیران این خودروساز داخلی رویای تبدیل شدن به خودروسازی در سطح جهانی را در فکر داشتند. در همین سال ها این خودروساز که سمند را به عنوان اولین خودرو …
-
اقتصادی
همکاری فاکسکان با نیسان در زمینه خودروهای الکتریکی
فاکسکان برای رشد کسب و کار خودروهای الکتریکی به ژاپن چشم دوخته و در زمینه خودروهای الکتریکی به دنبال مشارکت با نیسان است. به گزارش ترندونی یکی از مدیران اجرایی مرتبط با خودروهای برقی روز چهارشنبه گفت: شرکت تایوانی فاکسکان ژاپن را فرصتی بزرگ برای رشد تجارت خودروهای الکتریکی خود می بیند و امیدوار است در اسرع وقت بر سر شراکت با شرکت های ژاپنی به توافق برسد. علاقه فاکسکان به همکاری با خودروسازان ژاپنی در شرایطی است که آنها با تهدید از سوی برندهای چینی روبرو هستند که برای به دست آوردن سهمی در بازارهایی مانند اروپا برزیل و تایلند به خودروهای باتری دار روی آورده اند. «جون سکی» مدیر ارشد استراتژی فاکسکان در سمیناری در توکیو برای ارائه راهبرد خودروهای الکتریکی خود به شرکت های ژاپنی گفت: خودروسازان در سراسر جهان پراکنده هستند. وی افزود: البته ما با همه کار خواهیم کرد اما مواردی وجود دارد که احساس می کنیم با ژاپن وابستگی بیشتری داریم. این مدیر ارشد سابق نیسان در مصاحبه ای با روزنامه ژاپنی نیکی گفت که فاکسکان می خواهد با نیسان همکاری کند اما در حال حاضر با این خودروساز ژاپنی تعاملی ندارد. روزنامه نیکی به نقل از «جون سکی» نوشت: از نظر ما همکاری …
-
برون مرزی
۳ ایستگاه شارژ خودرو های برقی راه اندازی می شود
هرمزی خبر داد؛ معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران از آماده افتتاح شدن سه ایستگاه بزرگ شارژ خودرو های برقی در روز ۲۵ اسفندماه جاری با حضور شهردار تهران خبر داد. محسن هرمزی معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران در گفت و گو با خبرنگار شهر ضمن اعلام زمان افتتاح ۳ ایستگاه بزرگ شارژ خودرو های برقی گفت: این ایستگاه ها که با هدف توسعه حمل ونقل پاک و کاهش آلودگی هوا احداث شده اند شامل ایستگاه بعثت ایستگاه تقی آباد و ایستگاه پایانه جدید شرق هستند. وی به ویژگی های هر کدام از ایستگاه ها اشاره و تصریح کرد: ایستگاه بعثت به عنوان بزرگ ترین ایستگاه شارژ خودرو های برقی کشور با ۶ لاین ۲۰ استند ۲۴۰ کیلووات و ۴۰ دیسپنسر ۱۲۰ کیلووات قابلیت شارژ همزمان ۴۰ اتوبوس و ۸۰ تاکسی را دارد. این ایستگاه در ۹ ساعت ۱۲۰ اتوبوس و در ۱۲ ساعت ۹۶۰ تاکسی را شارژ خواهد کرد. هرمزی افزود: ایستگاه تقی آباد که بزرگ ترین ایستگاه شارژ خودتأمین کشور محسوب می شود دارای ۵ لاین ۴ استند ۴۸۰ کیلووات و ۲۰ دیسپنسر ۱۲۰ کیلووات است که امکان شارژ همزمان ۲۰ اتوبوس و ۴۰ تاکسی را فراهم کرده و در ۹ ساعت ۶۰ اتوبوس و …
-
سلامت و دانش
عکس | اولین خودروی کولردار جهان
به گزارش خبرگزاری ترندونی مرسدس بنز فورد و بسیاری از کمپانی های شناخته و ناشناخته نوآوری هایی را خلق کردند که تبدیل به یک الگو برای دیگران شده است. سیستم تهویه مطبوع یا همان کولر از جمله این نوآوری ها به شمار می آید. اولین سیستم تهویه مطبوع در سال ۱۹۴۰ در خودروی Packard ظاهر شد زمانی که این برند هنوز پیشرو در نوآوری بود. این سیستم که به “Weather Conditioning” معروف بود می توانست با استفاده از یک یونیت سرمایش نصب شده در صندوق عقب فضای داخلی خودرو را در روزهای گرم خنک کند. این سیستم توسط Bishop و Babcock ساخته شد و یک قابلیت گران قیمت برای خودروها بود و چند هزار دستگاه با این قابلیت تولید شد. این سیستم محدودیت های قابل توجهی داشت از جمله اندازه بزرگ و ناکارآمدی آن یا اینکه فقط می توانست روشن یا خاموش شود بنابراین هیچ تنظیم دقیق دمایی وجود نداشت. تا دهه ۱۹۷۰ این یک گزینه محبوب در خودروهای میان رده بود و تا دهه ۲۰۰۰ تصور اینکه خودروی نو بدون آن تولید شود غیرممکن بود. ۵۸۳۲۲
-
سلامت و دانش
کوچک ترین خودروی ساخت تویوتا / عکس
امیرمسعود عابدین: تویوتا FT-Me که حتی از خودروهای ژاپنی kei هم کوچک تر است یک محصول برقی طراحی شده برای شهرها به حساب می آید. با طول کمتر از ۲٫۵ متر این خودرو حتی از اسمارت فورتو هم کوتاه تر است. تویوتا ادعا می کند که این خودرو آنقدر کوچک است که فقط نیمی از فضای پارک را اشغال می کند. این هاچ بک برقی کوچک دارای یک سقف خورشیدی است که انرژی خورشید را برای شارژ باتری جذب می کند. در یک روز آفتابی FT-Me می تواند شارژ لازم برای ۳۰ کیلومتر برد را به دست آورد. با این حال تویوتا اندازه باتری یا حداکثر برد خودرو را فاش نکرده است. تویوتا می گوید FT-Me به گونه ای مهندسی شده که در برخی از کشورهای اروپایی نوجوانان ۱۴ ساله نیز می توانند به طور قانونی آن را برانند. طبق قوانین اتحادیه اروپا این خودروهای کوچک چهار چرخ نباید از هشت اسب بخار قدرت و ۴۲۵ کیلوگرم وزن بیشتر داشته باشند. علاوه بر این حداکثر سرعت به ۴۵ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. FT-Me بر روی رینگ های ۱۴ اینچی با لاستیک های باریک ۱۸۵/۶۰ R۱۴ حرکت می کند. به جای آینه های معمولی از دوربین های جانبی برای این …
-
اقتصادی
دنده عقب خودروسازان آلمانی از بازار آمریکا
بزرگترین اقتصاد صادرات محور اروپا در معرض تعرفه های دونالد ترامپ قرار دارد و خودروسازان آلمانی در مکزیک احتمالاً شاهد تأثیرات منفی جنگ تجاری بالقوه خواهند بود. به گزارش ترندونی دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا سه شنبه گذشته جنگ تعرفه ای را با سه شریک تجاری بزرگ واشنگتن آغاز کرد و تعرفه های ۲۵ درصدی را بر کانادا و مکزیک اعمال کرد و تعرفه وارداتی اعمال شده بر چین را به ۲۰ درصد افزایش داد. با این حال روز پنجشنبه عقب نشینی کرد و تعرفه ها بر واردات از مکزیک و بخشی از واردات کانادایی را به تعویق انداخت اما تاکید کرد که در آغاز آوریل تعرفه های بیشتری را اعمال خواهد کرد. چشم انداز جنگ تجاری بین المللی ناشی از تعرفه های ترامپ در زمان بدی برای اقتصاد آلمان مشاهده می شود. آلمان که زمانی یک قدرت اقتصادی بود در سال ۲۰۲۴ برای دومین سال متوالی کوچک شد و پیش بینی می شود در سال ۲۰۲۵ ضعیف ترین عملکرد اقتصادی را در اتحادیه اروپا داشته باشد. کارشناسان اظهار کردند که تأثیر جنگ تعرفه ای بین چین مکزیک و کانادا حداقل در حال حاضر تأثیر محدودی بر آلمان خواهد داشت و فقط فعالیت تولیدکنندگان و تأمین کنندگان آلمانی در این …
-
اقتصادی
«پاسخ رهبر انقلاب به دولت های قلدر»،«جنایات تروریست های شیک پوش» و «انتشار یک اطلاعیه خودرویی»
پاسخ رهبر انقلاب به ادعای مذاکره برخی دولت های قلدر تصویب بسته حمایت از صنایع در دولت انهدام دو تیم تروریستی تکذیب دریافت نامه از سوی دولت آمریکا جنایات جدید تحریرالشام در سوریه برنامه ایران برای جذب ۱۵ میلیون گردشگر خارجی و اطلاعیه جدید برای واردات خودرو از مهمترین اخبار شامگاهی ۱۸ اسفند ترندونی بودند. به گزارش ترندونی شامگاه شنبه ۱۸ اسفند ۱۴۰۳ خبرنگاران ترندونی به تهیه و تولید اخباری پرداختند که در ادامه به مرور گزیده ای از آنها می پردازیم: روایت رهبر انقلاب از پشت پرده نقشه دولت های قلدر برای مذاکره سیاسی: رهبر معظم انقلاب اسلامی تاکید کردند که هدف برخی دولت های قلدر از مذاکره حل مسائل نیست. حضرت آیت الله خامنه ای امشب در دیدار با مسئولان نظام با ابراز خرسندی از فعال بودن وزارت امور خارجه و تأکید بر گسترش تعامل با همسایگان و دیگر کشورها گفتند: بعضی دولت ها و شخصیت های قلدر خارجی اصرار به مذاکره می کنند در حالی که هدف آنها از مذاکره حل مسائل نیست بلکه از مذاکره به دنبال تحکّم و تحمیل مسائل مورد نظرشان هستند که اگر طرف مقابل قبول کرد چه بهتر اما اگر قبول نکرد جنجال راه بیاندازند و او را به ترک مذاکره متهم …