عرضه مواد اصطکاکی بدون مس برای تولید لنت ترمز

به گزارش ترندونی، دکتر. برومند صلاحی با ادعای اینکه این محصول پس از ثبت برند در مرحله تولید تجاری است ، گفت: با حمایت بیشتر مرکز و سایر سازمانهای مرتبط ، تولید این محصول در آینده نزدیک افزایش می یابد و تولید دانش فنی لنت های اصطکاک نهادینه خواهند شد.

آیدا معزی پور ، مدیرعامل شرکت ، بنیانگذار و مخترع محصول نیز گفت: “این شرکت توانسته الزامات مورد نیاز این محصول را توسعه داده و همچنین دانش فنی ایجاد ترکیبی از مواد اصطکاکی برای خودروها را توسعه دهد. لنت ترمز – از فعالیتهای تحقیقاتی و آزمایشگاهی گرفته تا تولید صنعتی. مرکز فناوری نوآوری و رشد مراکز فناوری دانشگاه محقق اردبیلی.

دکتر معزی پور افزود: تیم متخصصان این گروه تحقیقاتی متشکل از اساتید دانشگاه و مهندسین صنعتی و دانشگاهی در زمینه مهندسی صنایع مکانیک و خمیر کاغذ است که توانسته اند بر دانش فنی و تجربه به دست آمده در صنعت تکیه کنند. نیازهای بازار و مطابق با استانداردهای زیست محیطی تولید و عرضه می کند.

وی افزود: در لنت های ترمز ، نیروی اصطکاک موادی که در آنها استفاده می شود ، انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و سرعت را کاهش داده و چرخ خودرو را متوقف می کند.

معزی پور تصریح کرد: ترکیب مورد استفاده در لنت ترمز از چند ماده مختلف با ماهیت متفاوت (10 تا 30) تشکیل شده و مواد بکار رفته در آنها به 4 گروه اتصالات ، پرکننده ها ، اصلاح کننده های اصطکاک و الیاف تقسیم می شود.

رئیس این شرکت دانش بنیان ادامه داد: این ترکیب باید به گونه ای باشد که ضریب اصطکاک و پایداری مناسبی ایجاد کند و میزان سایش معیار دوام پد است ؛ باید مطلوب باشد و سختی آن باید به حدی باشد که باعث خوردگی دیسک نشود و آنقدر پایین نباشد که بستر آن جذابیتی نداشته باشد.

معزی پور تصریح کرد: لنت های ترمز باید در برابر حرارت بالای ترمز به خوبی مقاوم بوده و دارای ضریب اصطکاک در محدوده استاندارد باشند.

مخترع علاوه بر مواد اصطکاک مس ، افزود: یکی از موادی که خواص تریبولوژیکی لنت ترمز را بهبود می بخشد مس است که به دلیل رسانایی گرمایی بالا باعث انتقال سریع حرارت می شود و از سقوط زیاد ضریب اصطکاک لنت ترمز جلوگیری می کند. درجه حرارت ’

وی ادامه داد: تحقیقات اخیر نشان داده مس مانند سایر فلزات سنگین باعث مشکلات زیست محیطی شده و با محیط زیست سازگار نیست. بنابراین ، طبق قوانین مربوطه ، مصرف آن در لنت ترمز در سال 2020 باید کمتر از 5 be باشد ، و تا سال 2025. – کمتر از 1 ، همچنین مطلوب است که آن را به طور کامل حذف کنید.

معزی پور ادامه داد: پس از سالها تجربه و تحقیق ، محققان این شرکت توانستند ترکیبی از مواد اصطکاکی بدون مس و آزبست (سرطان زا) ارائه دهند که همه آنها با محدودیت های مجاز و مطلوب استاندارد مطابقت دارند. عدم صدا در هنگام ترمز ضرایب اصطکاک آن در دماهای بالا مناسب است و قیمت و کیفیت بسیار خوبی نیز دارد.

انتهای پیام