۵۰۰ میلیون هزینه کردم و حمایت نشدم!

به گزارش ترندونی ، روزنامه خراسان نوشت: محمود مظلومی مخترع وسیله نقلیه دوزیستی دو منظوره است. ما با او در مورد زمانی که این فکر به ذهن او خطور کرد ، در مورد روند ساخت و سازگاری ماشین صحبت کردیم.

من این ماشین را در پارکینگ خانه ام پارک کردم

این مبتکر و فناور متولد بندرانزلی درمورد ایده و طراحی این پروژه و هفت ماه کار تخصصی روی آن شروع به صحبت می کند و می گوید: این در ایران نبود و برای من مهم بود که گردشگری را در شهرم ترویج دهم و به این صنعت کمک کنم ، بنابراین تصمیم گرفتم ساخت این ماشین. من به خودم ایمان داشتم که می توانم این کار را انجام دهم ، بنابراین برای حمایت از ایده های خود به سازمان های مختلفی رفتم ، اما پشتیبانی نکردم. سپس کم کم خودم کار کردم و در اواخر سال 1998 کار را تمام کردم. – من فقط یک فروشگاه لوازم کمکی دارم و این ایده را در پارکینگ خانه ام پیاده کردم.

ماشین دو منظوره من 2 موتوره

– پا به کفش خودروسازان گذاشتم. مظلومی در ادامه این مقدمه كوتاه می گوید: «هیچ اتومبیل دو منظوره دیگری در ایران وجود ندارد و چندین كشور دیگر كه دارای این نوع خودرو هستند در واقع آن را در كارخانه های تولید اتومبیل خود تولید می كنند زیرا افزودن گزینه شناوری به خودرو كار سختی است. . در واقع ، خودروسازان در کشورهایی که دارای این فناوری هستند با سازندگان کشتی خود برای ایجاد دوزیستان همکاری می کنند. من اولین نفری هستم که در ایران چنین خودرویی را ایجاد کردم. این خودرو دارای دو موتور است ، یکی برای دریا و دیگری برای خشکی. به محض رسیدن او به ساحل ، چرخ های او شروع به باز شدن و پیاده شدن مسافران در امتداد ساحل می کنند. “این خودرو 2 تن وزن و ظرفیت سرنشین 8 تا 10 نفر دارد. 5 متر طول ، 2 متر و 20 سانتی متر عرض و ارتفاع آن 3 متر و 20 سانتی متر است.”

آلودگی این خودرو در دریا صفر است

هر مخترع به دنبال اهداف و اهدافي كه خودش تعريف مي كند در محدوده اختراع و اختراع قرار مي گيرد. مظلومی درباره انگیزه ها و اهداف خود گفت: “انگیزه من برای ایجاد یک ماشین دو منظوره نشان دادن توانایی هایم ، کمک به اقتصاد کشورم بود و همچنین امیدوارم که اختراع من بهانه ای باشد برای تولیدکنندگان خودروهای ما برای دیدن و کار کردن.” علاوه بر همه اینها ، جذب گردشگر و رونق این صنعت یکی از نگرانی های ذهنی من بود که خوشبختانه آن را عملی کردم و البته ایجاد آن مشکل زیادی داشت. در طول راه ، من قصد دارم یک شرکت تاسیس کنم و این وسیله نقلیه دو منظوره را توسعه و هیدرولیک کنم. همچنین توجه داشته باشید که قایق های موتوری و قایق های دو زمانه در دریا انتشار خود را در آب دارند و آلودگی زیادی به دریا وارد می شود. – در همین دریای خزر بیش از یک میلیون قایق دو زمانه با دود اگزوز داریم ، اما اتومبیلی که من ساختم انتشار زیادی دارد و باعث آلودگی دریایی نمی شود و هیچ نفتی به دریا وارد نمی شود.

واکنش مقامات به اختراع من فقط یک خنده بود

متأسفانه برخی افراد خودروی دوزیستان را به نام خود ثبت کردند اما آن را نساختند. وی ادامه می دهد: “مقامات گفتند که ما می خواهیم یک برنامه دقیق برای آزمایش اختراع شما داشته باشیم ، اما من نباید کل ماشین و فرمول ماشین را به آنها بدهم زیرا این یک مسئله استثنایی است تا بعداً خودشان بتوانند آن را بسازند. واقعیت این است که برخی از افسران ما بی خیال و خواب آلود هستند و روزی که برای تحویل ماشین آمدند ، واکنش آنها خنده بود. الان هم اگر آنها در تولید آن از من حمایت نکردند ، حداقل باید از تولید آن حمایت کنند. من 500 میلیون برای ساخت این ماشین هزینه کردم. “مطمئناً ، به دنبال مراحلی که من برداشته ام ، در آینده نزدیک مجوز استفاده از آن صادر می شود که به عنوان نمونه مورد استفاده قرار خواهد گرفت.”

اطرافیان گفتند که توانایی پرداخت این پروژه بزرگ را ندارید

از او در مورد واکنش مردم شهر و اطرافیان نسبت به ساخت این ماشین می پرسم ، که او می گوید: “اوایل وقتی کار را شروع کردیم ، همه ناامید شدند و گفتند شما توانایی چنین پروژه بزرگی را ندارید! اما هنگام ساخت آن ، همه ، از دوستان گرفته تا تکنسین ها ، از ایجاد چنین اتومبیلی خوشحال و متعجب شدند و گفتند که این اختراع برای شهر و کشور ما افتخار است. خوشبختانه ، من تاکنون از قایقرانهای محلی ناراحت نشده ام و چرا این کار را کردی و آجر نان ما را ساختی؟ اما اگر به تولید انبوه برسد بعید است برخی از مردم آن را سنگسار کنند. – هر از گاهی خانواده ام را برای تفریح ​​با این ماشین بیرون می برم.

غرق شدن برای این ماشین غیرممکن است

مهمترین نکته در ساخت اتومبیل نجات جان مسافران و مسافران آن است که مظلومی در این باره می گوید: ”علاوه بر مسافران که جلیقه نجات به تن داشتند ، از شش مخزن هوا نیز استفاده کردم تا بیشترین جان را بدهم. در مواقع خطر و به خدا عطا نکنید ، اگر اتفاقی در دریا افتاد ، مانند تصادف ، خرابی موتور یا برخورد به دیواره سنگ ، غرق نشوید. ترجیح می دهم بگویم شش مخزنی که روی ماشین نصب کردم مانند جلیقه نجات است و مسافران کاملاً ایمن سوار می شوند. همچنین شناوری این شش مخزن را افزایش می دهد و در هنگام خطر فرو نمی ریزد. این ماشین ضد آب است ، سقف و دیواره های آن نفوذ نمی کند. در واقع این ماشین ضد آب است. ماشین آنقدر سنگین است که موج دریا تاثیری روی آن ندارد. اگر بدن اصلی او سوراخ شده و آب به آن وارد شود ، روی آب می ماند. – همچنین در بالای سقف محفظه ای وجود دارد که هوا وارد کابین می شود و از طرف دیگر متابولیزه و خارج می شود.

انتهای پیام